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台61西濱快速公路新豐溪橋(紅毛港景觀大橋)【新竹縣新豐鄉】

 結構三跨連續預力混凝土拱橋(跨徑100M+180M+100M)

為台灣最二長跨徑預力混凝土拱橋僅次於國道5號冬山河橋 (跨徑94M+187M+94M)

為維護新豐溪橋南岸紅樹林之優美生態，於設計時即考量加長型跨徑之加肋拱橋(全長380公尺)，除維護新豐溪橋南岸紅樹林之優美生，且以其優良弧形，融入該出海口之景觀，於夕陽下甚為優美，亦為紅毛港遊憩區增添一優美景觀，有助吸引遊客到此一遊。又施工時採懸臂施工法，避免破壞紅樹林，可降低對生態之影響。

對於公路邦邦聚有興趣的讀者請見公路邦2010.08.08 新竹邦聚

以下主要是聚餐後的邦遊"台61紅毛港景觀大橋"巡禮

這次邦聚有幸能坐上鼎鼎大名新南極轉運站的主人冰魚大 座車的副駕駛座 真是人生難得

下面先從聚餐完後 往台61沿線道路探訪開始記錄

01↑鼎鼎大名的icefish的愛車

02↑南極冰魚大相機不離身

03↑新竹市武陵路高架起點

04↑台15舊線 目前被新竹縣政府規劃成自行車道   不過再過不久這裡就要闢建台61南下鳳鼻隧道了

05↑台15/61 鳳鼻隧道

06↑鳳鼻隧道北上車道

07↑新豐鄉新庄子台15舊牌

08↑台61側車道(南下)

09↑右側車道通往紅毛港紅樹林遊憩區

10↑景觀大橋南下車道還未興建

11↑優美取線的上路式拱橋

12↑景觀大橋下為新豐溪  

13↑景觀大橋結構像極國5冬山河橋與台鐵鯉魚潭橋

14↑新豐溪  南岸為紅樹林

15↑優美的橋梁曲線

16↑紅毛港遊憩區情侶約會的好地方

17↑景觀橋成紅毛港遊憩區最大景點

18↑優美的橋梁曲線
 
19↑優美的橋梁曲線
 

20↑cable與混凝土結構構成另一番結構美

21↑cable與混凝土結構構成另一番結構美

22↑台61紅毛港景觀大橋南下車道還未興建

接下來便是坐上車 體驗走在紅毛港景觀大橋的感覺

23↑台61 北上側車道

24↑景觀橋新豐溪北岸端

25↑台61 南下側車道64.5K

26↑台61南下側車道轉往未來北上主線車道

27↑右前方為尚未興建的南下車道

28↑駛過本橋最高處 便往平面下去

29↑過橋之後便來到台61暫時通車終點

本文就簡單記錄到這裡  

還有台61新豐溪橋南下車道 短期內也不會動工興建

感謝讀者的閱讀與指教

本橋梁榮獲交通部97年度金路獎  下面連結是參展單位觀摩簡報與影片：

(WH10-1標)54k+425~66k+850側車道新建工程(西濱北工處)

影音檔

【延伸閱讀】

芳草碧連天．只有側車道的台61觀音-鳳坑段@ 新南極轉運站