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筆者一看到報紙國道7號高雄段的消息  便開始翻地圖書和查GOOGLE MAP高雄地形規劃路線

之後便開始設計交流道  筆者從小便喜歡規劃鐵公路  筆者手繪功夫可說是超強的

在還沒看經建會的路線圖前  筆者自己規劃的路線最後與經建會規劃路線九成相同

較不同的是我把國7起點暫定在燕巢  然後仁武段山區以隧道通過

 

PS:目前筆者正在設計國7北延岡山段  接國1中山高

     把中山高高雄段龐大的車流 從岡山分流部分車流到國7 

 我設計中的岡山交流道未來很有看頭

   (先讓讀者看一下岡山SIC^^  預留南部國際機場匝道XD)

   國1&7_岡山SIC 

國1-國7 岡山JCT  

國7 燕巢段  

   (北延岡山燕巢段岡山SIC 角宿IC 燕巢IC以設計好了^_^  近日將會放上分享給讀者 )

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下圖是我的幻想文
彌陀南部國際機場與自由貿易港  還有聯外高快速公路 (機場快鐵還沒畫)
希望在我有生之年可以看到 哈哈哈

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下圖紅色線段經建會所規劃   綠色線段筆者所規劃

 

確定計畫路線

本計畫可行性研究報告奉行政院993月核定,國工局於995月開始進行本計畫綜合規劃及環境影響評估作業,目標在100年底完成環評相關作業提報建設計畫,101年辦理工程設計,若用地取得順利,預計102年底優先段先行開工,105年底優先段完工,106年底全線完工。

 仁武系統交流道

臨海工業區路段

>>>最新的新聞

  • 2010-11-08 中國時報【李翰/高雄報導】

國道7號 增闢林園、大坪頂交流道

為疏解高雄港區貨櫃車流量的「三五貨櫃聯絡道計畫」,因行經宏平路、高松路住商區而面臨抗議問題,經市府溝通後決定取消「三五櫃聯絡道計畫」,但國七保留小港交流道服務地區,並增闢林園、大坪頂交流道,全線預定民國一○六年四月完工。

     國道七號高雄路段計畫南起小港區南星路北行至仁武銜接國十,長約廿三公里,原國工局考量港區貨櫃車銜接國道七號的交通需求,規畫一條自新生路三五櫃管制站起,經平和東、西路、中山四路、宏平路、高松路銜接國道七號主線的「三五櫃聯絡道」。

     因「三五櫃聯絡道」行經住商發達的宏平路、高松路而面臨住戶抗議問題,高市府為此邀國工局、高雄港務局、高縣府召開「國道七號高雄路段計畫綜合規劃暨配合工作」會議,初步達成取消「三五貨櫃聯絡道」,國七保留小港交流道,增闢林園、大坪頂交流道共識

     市長陳菊表示,國道七號南起高港第六貨櫃中心,貨櫃車可利用國道七號南星端匝道上下高速公路,臨海工業區、林園工業區大型車也可利用林園交流道避開行駛市區道路,不僅可節省貨櫃車旅行時間,也因沿海二、三路貨櫃車減量,可改善市區交通安全問題。大坪頂地區也因交流道設置而加速其開發時程,達到「港市雙贏」、「客貨分離」的政策目標。

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以下是我設計的交流道

(筆者先澄清 我設計的路線交流道 不代表未來國工局會按我設計所施工)

1.國7暫定起點~原燕巢聯絡道改為國道7號並與台22甲共線

                台22甲是新闢聯絡道 從燕巢交流道向東南延伸到義大世界

照片 001.jpg 

從燕巢IC至仁武IC與國道10號共線  雙向規劃8車道

2. 仁武交流道

 

3. 鳥松交流道 ~ 鳥松神農路為其聯絡道

4. 仁美段 ~ 鳥松高58大同路至台1線為高架橋段  下方闢有平面側車道

5. 鳳東交流道 ~ 台25鳳林路為其聯絡道

 

6.內坑交流道 ~ 以縣道188為聯絡道   仁武IC至內坑IC雙向規劃6車道

                       另闢中安路聯絡道 從高鳳中安路口往東北延伸至高72內坑路路口

                       因為台88車流龐大 不適宜再引入車流進入台88  建議從台88鳳山IC和大寮IC上下走

                       縣道188再進出國7交流道

                       期使我也有設計台88接國7之系統交流道 很複雜  不過筆者不想台88變停車場

7. 坪頂交流道 ~ 僅設南下出口與北上入口

                       另闢三五櫃聯絡道連接高雄港區

8. 臨港工業區匝道 ~ 僅設南下出口與北上入口

                             東林路為其聯絡道  

9. 鹽水港溪高架段 ~  為減少中林路沿線工廠的拆遷 此段興築於鹽水港溪上

 

10. 國道7號末端 ~ 終點止於中林路與南星路路口 並於沿海四路增設南下出口與北上入口

                           內坑IC至國7末端雙向規劃4車道

以上是我的規劃設計   我想應該最後跟國工局的設計差不了多少

另外3D動畫檔筆者也完成了  只是存在筆者腦袋裡 不能SHOW給讀者觀看

最後真的希望國道7號能蓋起來  而不是一個研究計畫

國7 

國工局路線評估詳細報告:
「高雄港東側聯外高(快)速公路可行性研究」、「國道7號高雄路段」規劃內容,資料請至下列網址下載
http://163.29.57.12/
通行碼為109900175280ISN


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* 「高雄港東側聯外高(快)速公路暨周邊土地發展可行性研究」案
 

      經建會委員會議討論通過「高雄港東側聯外高(快)速公路暨周邊土地發展可行性研究」案
 
      行政院經建會於今(8)日委員會議中討論通過交通部提報之「高雄港東側聯外高(快)速公路暨周邊土地發展可行性研究」案,未來將可提升高雄港營運績效及競爭力、並在高雄都會區東側地區新增1條發展廊帶,兼具促進產業進駐帶動高雄發展,活化土地價值等功能。

      交通部為改善高雄地區交通服務水準,有效分擔國道1號大高雄地區龐大車流外,同時藉由跨部會之整合及高雄縣、市合併升格之契機,以結合交通、產業及土地使用之理念來規劃都會區東側新發展廊帶,以強化高雄港及大高雄之競爭力,爰研議辦理高雄港東側聯外高(快)速公路可行性研究。

       本計畫路線部分,其中主線方案路廊係自高雄港南星計畫80公尺計畫道路起,向北穿越大坪頂特定區、大寮鄉,於高雄縣仁武鄉銜接國10,長約27.1公里;另三五櫃聯絡道方案則自新生路經三五櫃管制站、平和西路、平和東路、中山四路至高松路銜接主線路廊,長約6.4公里。全長約33.5公里。

      本計畫經費依交通部初步評估約660.3億元(其中主線路廊為573.9億元、三五櫃聯絡道為86.4億元);如以推動優先路段別,在臺88線以南路段為優先路段,經費概估約280億元;臺88線以北路段,經費概估約380億元。整體計畫預定期程,至於優先段以105年底完工,全線則以106 年4 月完工為目標。本案在ETC收費之情境下,淨現值約為610億元,內生報酬率約為12.01%,益本比約為2.26。

      案經提報本會今(8)日第1381次委員會議討論,獲致結論:本案預計提升高雄港營運績效及競爭力,並在高雄都會區東側地區新增1條發展廊帶,兼具促進產業進駐帶動高雄發展,活化土地價值,原則同意。後續請交通部積極辦理環評及審慎進行財務分析,研擬綜合規劃,並積極研議縮短計畫執行期程。

 
 
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「高雄港東側聯外高(快)速公路暨周邊土地發展可行性研究」案
「高雄港東側聯外高(快)速公路暨周邊土地發展可行性研究」案 doc 點選後下載檔案
875 KB

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另外我在高雄市都發局所做研究計畫

"高雄洲際海空雙港整合計畫_南星機廠場址規劃及開發策略先期作業案"

其南部國際機場聯外道路計畫一案中有談到國道七號可行性研究

筆者翻拍資料供讀者參考

 

 

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國道7號相關新聞

吳揆宣布擬建國道7號 高雄海空聯運有譜 中央社╱高雄9日電
  
延宕多年的高雄海空聯運有譜了。行政院長吳敦義今天說,政院擬斥資新台幣數百億元,從高雄港開國道7號,銜接88快速公路串聯國1及國3,支線也可達高雄國際機場,
已接近定案。

他指出,政院及交通部最近正研擬可串聯高港、高雄機場及高速公路的國道7號,第一階段由高雄港區銜接88快速道路已接近定案,工程費約7、800億元,其支線從高港第3及第5貨櫃中心可直達高雄機場,外環線也可至高雄縣市交界的大坪頂地區,帶動當地繁榮。

他並說,88快速道路串聯國1及國3,便於南來北往,可活絡高港物流效率;88快速道路未來也將進一步研擬銜接國10,深入高雄縣山區,增加高港物流腹地。



砸660億 國道七號高雄段 要蓋了 2010-2-9

〔記者陳梅英/台北報導〕經建會昨通過「高雄港東側聯外高速公路」,也就是國道七號高雄路段加上三五櫃聯絡道,初估經費六六○.三億元,優先路段台八八線以南預計在二○一六年底完工,全線則在二○一七年通車。預估完工後,可望紓解中山高約二十八%車流量。

國工局規劃組長陳國隆說,中山高速公路楠梓以南路段因客貨混流,長期壅塞,根據計畫,主線起點為高雄港南星計畫八十公尺計畫道路,向北穿越大坪頂特定區、大寮鄉,於高雄縣仁武鄉銜接國道十號,長約二十七.一公里,採雙向四車道配置,經費約五百七十三.九億元,這段在大高雄直轄市境內南北走向國道,名稱暫定為「國道七號高雄段」。

並建三五櫃聯絡道

主線外,另拉出一條高雄港「三五櫃聯絡道」,為東西向聯絡道路,自高雄新生路經三五櫃管制站、平和西路、高松路,銜接至國道七號的主線路廊,長六.四公里,經費八十六.四億元。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Posted by hljluis at 痞客邦 PIXNET 留言(37) 引用(0) 人氣()


留言列表 (37)

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  • dave
  • 手繪的圖非常的令我驚艷!
    請問您是學道路工程的嗎?
    真的畫的非常好!
  • 感謝你的讚美
    我從小就很喜歡畫鐵公路
    平面 斷面 測視圖 畫的很熟練
    靈感來的話 半小時就完成了
    公路工程是我自學還有去上課 所得來的知識
    我大學是念資工系 研究所將要念土木所交通組
    相信我的交通工程學識 將會更進步

    hljluis replied in 2010/06/24 17:49

  • D770321
  • 請問是否有較詳細的國道七號路線圖
    或是國道七號接國道十號交流道的平面圖
    如有能否E-MAIL給我d770321@yahoo.com.tw
    感謝
  • 抱歉這麼晚才回文
    好奇問一下 請問你是哪個政府或公司的人
    更詳細的路線與交流道圖還在我腦袋裡
    如果你真的需要 我可以馬上去設計
    但我不保證 這是高工局最後的定案
    我的相簿有我國七的交流道圖及可行性研究 供你參考http://hljluis.pixnet.net/album/set/16256213
    有問題歡迎在指教

    hljluis replied in 2010/08/30 16:05

  • sanjeff
  • 國道七號,不知道規劃下來能不能讓南星計畫的機場敗部復活
  • 我反而比較希望南部國際機場設在彌陀
    現在中央政府的眼裡只有桃園機場與松山機場
    根本不把南部國際機場的重要性與迫切性看在眼裡

    hljluis replied in 2010/10/22 10:32

  • sanjeff
  • 看您這點跟我想法一樣
    我也希望設在彌陀
    然後拉一條專用鐵道過去
    優點1:在台南和高雄之間
    優點2:彌陀的地位有點類似大園,可因為機場而更有發展性
    優點3:小港機場就可以順理成章的開發掉了

    雖然"重點"都在TPE,爛老是在出包,真慘
  • 期使我也有設計南部國際機場 XD
    高速道路與機場快鐵我也有拉到彌陀去

    我覺得是心態問題 現在是螺絲太鬆了
    台鐵要是能公司化 出包可能就會減少啦

    hljluis replied in 2010/10/28 00:59

  • 小魚
  • 國道七號有確定要興建了嗎???
    那有確定要走哪條了嗎?????
  • 我也不確定是否要興建 這是經建會發布的消息
    真正要興建與否還要看行政院與立法院
    不過我樂觀看待 應該會興建
    至於路線應該就是按經建會的路線走

    hljluis replied in 2010/10/28 00:51

  • 勞于倫
  • 讚美


    感謝分享~期待繼續發好文 加油哦!
  • 感謝你對本部落格的支持 ^^

    hljluis replied in 2011/01/22 15:27

  • hohoho2006@gmail.com
  • 站在提升南部對外國際聯結與發展地方的立場
    一直認為小港機場不是長久之計
    只是新的國際機場位在彌陀也好
    南興計畫區也好
    或是其它(屏東?)
    總是一個發展的契機
    而不是北部已經錢不知道怎麼花
    才想要施捨南部
    真悲哀的想法
    ---
    找到這個部落格還真不錯
    認識一些同好
    加油 版主
  • 感謝你對本部落格的支持 ^^

    希望有更多人能替新南部國際機場發聲
    讓中央政府能重視南部國際機場的重要性與急迫性
    而不是一再把資源投入桃園機場與松山機場

    hljluis replied in 2010/11/05 00:06

  • alen3321
  • 畫得很好!!!
  • 感謝學長的稱讚

    hljluis replied in 2010/11/05 00:07

  • ://wsl751@yahoo.com.tw
  • 本人非常敬佩你的能力與精神,實在不簡單
  • 感謝你對筆者的肯定^^
    歡迎對筆者提出指教

    hljluis replied in 2010/12/12 00:17

  • 訪客
  • 敢問閣下也是公路迷同好嗎?
    總有一種找到知音的感覺QAQ
  • 我當然是公路迷ㄚ
    歡迎你來本部落格 可以互相交流ㄚ

    hljluis replied in 2011/01/01 01:16

  • hayashi115
  • 圖畫的很棒!!
    不過個人是覺得啦
    如果國道七號
    能把幾年前提出的國三恆春支線做連結的話
    這樣高屏間又會多一條替代路線
    雖然可能只是一場夢...=w=
  • 其實高屏沿海真的很缺條高快速道路來連結
    台61西濱公路到七股就沒後續計畫 殘念
    但我私底下還有規劃設計南部高速道路
    1號南瀛線 2號鹽水溪線 3號機場線 4號高科線 5號高港灣岸線
    6號高潮線(台88) 7號東津線
    如果蓋起來的話 南部就要起飛了
    雖然只是一場夢 XD

    hljluis replied in 2011/02/19 00:53

  • 愛瑞客
  • 大大,您不弄個高工局長來當當太可惜了!
  • 哈哈 如果有機會我不僅想當高公局局長 更想當交通部長

    hljluis replied in 2011/02/18 15:58

  • Jacob
  • 可惜三五櫃聯絡道已經打入冷宮 不建了...
  • 三五櫃聯絡道不建還好 畢竟經過小港宏平路鬧區
    重車奔馳 民眾會受不了

    hljluis replied in 2011/02/18 15:44

  • 陳泓安
  • 我住仁武 對國七的興建非常關心 可否請您提供更詳細國七在仁武部分更詳細的規畫呢?
    加油
  • 國工局路線評估詳細報告:
    「高雄港東側聯外高(快)速公路可行性研究」,資料請至下列網址下載 蠻多頁的你要仔細找
    http://163.29.57.12/
    通行碼為109900175280ISN

    hljluis replied in 2011/04/15 01:57

  • 訪客
  • 國7興建好後有沒有機會往北延伸成西部第三條南北縱貫高速公路,這是我心中的幻想XD
  • 台61西濱快速道路可以算是第三條南北高速公路 雖然蠻多平面路口的且還未全線貫通
    台61從八里到七股 唯獨漏了原台南市與高雄段
    如果國7能再往北延伸接台61相信能大大減少國1的負荷
    南部高速道路建設計畫我已規劃設計好了 我好想把他實現而不是幻想><

    hljluis replied in 2011/09/01 23:31

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  • 黃家和
  • 拜託能否有再詳細一點的圖,因為好像會經過我家。
  • 黃家和
  • 拜託能否有再詳細一點的圖,因為好像會經過我家。
  • Private Comment
  • franky
  • 1).您規劃之交流道具有國際水準,國工局相關規劃之單位及人員真應該參考.
    2).我住小港大坪頂,有關詳細經過路線(路名)因相關資訊未能取得,如方便請提供,謝謝
    3).e-mail:wyn6123@gmail.com
  • baby69619baby
  • 你好請問你有小港大坪頂,有關詳細經過路線(路名)因相關資訊未能取得,如方便請提供,謝謝
    e-mail: baby69619baby@yahoo.com.tw
  • 吳順隆
  • 國七末端原計劃由中林路至南星,聽說要改由山邊路經丹山路至南星,是真的嗎,我想了解沿海路與丹山路段交叉路線,如果知道請E-mail給我好嗎?謝謝您!E-mail:wsl751@yahoo.com.tw
  • sun
  • 你好我住鳳林路..請問有關詳細經過路線(路名)因相關資訊未能取得,如方便請提供,謝謝
    e-mail:sun633768@gmail.com
  • 碧
  • 你好~ 圖畫得真棒~~ 市區房價過高~摸不得~小妹最近有意購買大坪頂房子~請問您是否有國七詳細經過的路名路線~感謝您! superamber123@yahoo.com.tw
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  • tony
  • 你的國道七號從仁武,切過燕巢接岡山交流道
    會浪費未來高雄10年幾後的精華土地
    一大片平整的土地,如果被你想法這樣,從半一切...
    燕巢那附近一大片台糖地的價值就沒了

  • 感謝指教
    為紓解中山高岡山以南車流 國7北延接岡山才會有最佳效益
    高架橋不會阻斷平面的阻隔 橋下空間也可利用
    高鐵切過燕巢附近一大片台糖地 是否價值也沒了呢

    hljluis replied in 2013/01/14 13:18

  • tony
  • 高鐵下面會有
    高鐵橋下道路新建工程(仁武-大社-燕巢-阿蓮)
    可以到高雄市政府 新建工建處查

    最理想7號是從10號燕巢交流道
    一直線接到3號田寮交流道
    7號這中間再增加一個燕巢交流道

    不過當年國道3號就沒有直線從燕巢山區過
    不知道是因為阿公店水庫水源保護區跟國防需求?
    還是目標要到屏東?
    而遶遠路了

    另一個國道7號的二期遠程目標是通到台南
  • 高鐵橋下道路新建工程是台39往南延伸到仁武 這段建設我知道
    下圖R2 為國7延伸關廟之規劃路線 你參考看看
    http://i.imgur.com/u2ebk.jpg
    有問題歡迎指教

    hljluis replied in 2013/01/17 23:00

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  • 無意中搜尋到的訪客
  • 很用心,希望國家多延攬你這樣的人才。
  • ㄚ葆
  • 可疏通岡山至末端車輛壅塞,讚.
  • 歐錦文
  • 不會吧
  • Private Comment
  • 訪客
  • 我住林園_真希望國道7號趕快蓋

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