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拖了許久要發文了

預告幾篇接下來要發的文章

1. 懷念台17雙園大橋~斷橋特輯

2. 88水災後的台鐵林邊佳冬段

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▲由左而右依序是 南極冰魚ice2006 、JJLi 、gishileh 、pfry19855

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▲由左而右依序是  jacob、kkiihhaa58、canandmap、南極冰魚ice2006

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照片 001.jpg 

相信讀者看到這個出口告示應該也是很無言吧!

這是板工在高雄捷運美麗島站看到的，

當下看到一直笑， 誰走得出去， 超無言，真不知捷運局的人的邏輯是怎麼想的

1、2、3、4、5、6、7、8、9、 10、11出口， 看完也找不到該從那個出口走出去吧!

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▲ 中山高北上拍攝沙崙支線

版工六月份去拜訪台南朋友 回程搭高鐵順道去視察台鐵沙崙工程進度

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看日本高速道路車載動畫  真的是件很享受的事

整齊乾淨的街景  現代化建築  穿梭城市間的高速道路
總是令人驚嘆

我最愛的城市  世界第一大都會"東京"

Morning drive in Tokyo 09 -早朝のゆりかもめ沿線ドライブ その2-


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台鐵林邊溪橋工程2009/06

6/1 (一) 天氣陰

 

版工趁端午連假去紀錄台鐵林邊溪橋工程

位處地層下陷區，林邊鐵橋每逢豪雨河水暴漲，水位逼近橋面，列車行經景象令人怵目驚心。

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機場捷運龜山段2009_05工程

版工搭乘客運車到長庚大學

跑到最前頭拍的  照片搖很大  請多多包含

因為這段因地勢高關係特別採地下化

龜山文化一路都圍起圍籬施工 也看不出裡面施工進度為何

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5/16(六)  天氣晴

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隔一星期版工又來視察了

不過版工因私人行程所以到南港已下午5點了所以行程很趕只有兩小時可拍 天黑就不好拍了

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5/9 (六)  天氣情

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版工從下午1點半騎腳踏車開始延著內湖線開始拍

不過騎到大直拍完照已5點半所以沒拍東湖南軟南港展覽館等站及機廠下回補拍

版工從葫洲站開始拍往西拍到大直站在沿著基隆河自行車道騎回來近六個小時

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聯合報╱朱捷如／運輸研究者（北縣板橋）

2009.04.23 05:31 am
 
交通部毛治國部長昨天一語運量不足貿然興建捷運、恐怕只是災難的開始，正凸顯了交通部對於地方大眾運輸現況的陌生，因為災難早已開始，始作俑者正是規劃全島運輸系統的交通主管機關—交通部。
當東部的民眾舉牌前往交通部要車票返鄉、當高鐵受不了鉅額的虧損而大幅度減班、當高雄捷運為了運量不足而奮力掙扎時，其顯示的問題正是國內運輸環境早已嚴重失衡。
東部因地形的阻隔，大幅度仰賴著鐵路運輸運送，不僅到了年節假日一票難求，鐵路運能無法應付運量需求，乘客到了車站就如同沒了雙腳一般，不是任由計程車漫天喊價、就是得等待一天寥寥可數的客運班車。
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大阪這幾年新建的高樓較多有很多地方值得借鏡..
其實大阪的高樓也不少了  造型都簡潔大方..

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照片 325.jpg

身為交通迷學校鐵道社辦10周年展當然要去看

看到這些鐵道火車模型好想搬回家阿

http://www.youtube.com/v/Peqvaaag3y8&hl=zh_TW&fs=1

http://www.youtube.com/v/OH07PjIb5VQ&hl=zh_TW&fs=1

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(編輯中)

其實我也不知道叫什麼路  因為它沒編號也沒路名也才1100公尺

版工自己把他取名 "潮州聯絡道"

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台鐵潮州計畫 http://www.rrb.gov.tw/index3/index3-9.asp

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