東津JCT

為了解決大小客車搶道讓交通一團亂，甚至是其他空氣污染、噪音等萬年問題，中國深圳一家叫做華世未來的公司，最近對外展示了一套有趣的大眾運輸解決方案，並且管他叫做『立體快巴』，一如上面的模型所示，這東西最大的特色，就是可以讓小客車從下方通過。

整體來說，立體快巴在概念上，跟輕軌捷運算是相當接近，不僅跟一般行車共用道路，車站也可以配合天橋、建築物來設置，另外也不用跟興建一般公車需要的大型停車場，上下車的方式，也很特別，同時還有號稱世界第一的接力式供電系統，以及跟飛機一樣從側面來的逃生系統；在興建所需的成本跟時間上，跟輕軌系統一樣，跟一般傳統的捷運相比，不僅快速（若採用軌道，根據設計者估計為一年鋪設 40 公里，一般要耗時三年）也較為低廉；承載方面，四節車廂的設計，最多可以容納 1,200 名乘客，行駛的最高時速為 40 公里。

而挑高共道的設計，或許會有人擔心從下面來『碰碰』的問題，這部份設計者則是提出了一些感應提示的系統，不僅是會提醒過高的車輛繞道，也讓在底下的小客車不容易『碰壁』，轉彎時也設計為優先讓快巴通過，算是相當周全的考量了（但是感覺關鍵還是在其他車輛駕駛爆走的可能性...）；而這套系統將搶先在北京的一個生態城設置，預計今年底動工，第一階段總長度 186 公里；跳轉後有詳細的介紹影片，各位可以參考一下。