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機場捷運列車造型:紫色直達車藍色普通車 鳳眼狐狸頭
更新日期:2010/03/17 08:35
興建中的桃園機場捷運列車造型曝光，略帶橢圓弧形的車頭，搭配單側有三個車門的車身，與北市捷運現行使用的列車略有差異。未來列車將分為「直達車」及「普通車」兩種，提供搭機旅客使用的直達車，塗裝為紫色，至於每站都停的普通車，塗裝為藍色。兩種車廂都會設置LCD顯示幕，提供機場航班起降動態資訊，方便搭機旅客掌握。(彭群弼報導)
興建中的桃園機場捷運系統，土建部分進度正常，機電系統則是略有落後，高鐵局長朱旭表示：希望明年七月份第一組列車完成組裝，並展開必要的測試，未來配合土建以及捷運機廠的興建，交運來台。機場捷運的車廂由日商「川崎重工」生產，剛好也是負責生產台灣高鐵列車的工廠。
根據高鐵局委託日本承商設計的機場捷運系統的列車，雖然都是分散動力的電聯車設計，但外觀與現有的捷運系統常見的車廂或台鐵的電聯車，略有不同。車頭採略偏橢圓，但沒有突出車鼻的造型。比較特殊的是左右兩片大型前窗，搭配下方的兩具「倒八字」造型的車燈，帶點鳳眼或狐狸的外觀感受。
車廂本身採左右各三片大型車門，方便快速上下。列車分為兩種規格，直達機場，服務搭機旅客為主的直達車，車頭及車身線條都是紫色，內裝採用橫排座椅，每車54個座位，提供有個人使用的折疊桌、閱讀燈、掛衣架等配備。此外，也設置有行李架方便放置隨身行李。至於每站都停的普通車，座位採用縱向面對面的設計，每車有50個座位。有足夠站立空間。直達車車廂內有四部LED顯示器，提供機場最新的航班動態以及新聞等資訊，普通車的車廂有兩組螢幕。
直達車與普通車都是一組四節客車車廂，直達車另外加掛一節行李車。標榜機場捷運，就是可提供旅客在車站辦理報到手續，因此機場捷運車站將設置航空公司的報到櫃臺，並安裝行李分檢系統，將托運行李運送到月台，裝上行李櫃，再運進車廂，隨車抵達機場之後，行李櫃再進入機場的行李分檢系統，托運上機。對旅客而言，只需要在車站完成報到，就可以完成行李托運，拿著機票，車票，輕鬆搭機。目前機場捷運規劃在台北車站、五股工業區站以及高鐵桃園站三處車站，供機場報到櫃臺，可預辦登機。
機場捷運車廂外觀 交通部高速鐵路工程局最新刊物公布桃園機場捷運車廂 外觀，直達車是紫色，普通車為藍色。（高鐵局提供）// 中央社
（中央社記者汪淑芬台北17日電）交通部高速鐵路工程局積極趕工桃園機場捷運，計劃最快明年7 月續引進車廂，直達車廂為紫色，普通車廂是藍色。
高鐵局最新出版的刊物，介紹機場捷運車廂。直達車共11列，每列5節車，其中1節是行李車，平均每車54個座位，座椅採橫向座，每車配置4具LCD（液晶螢幕）；普通車共17列，每列4 節車，平均每車50個座位，座位採縱向座，每車設2具LCD及行李架。
高鐵局說，機場捷運兼具聯外與都會捷運2 種功能，分直達車與普通車2 種營運車型，直達車廂是紫色，普通車廂為藍色，最快營運速度都是每小時100公里。
機場捷運預定民國102年6月先通機場到三重，高鐵局將在明年7月從日本陸續引進捷運車廂，並從民國101年底開始測試。
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