東津JCT

圖片來源 : 高鐵局捷工處http://220.128.208.14/MRT/ConstructionSite/Present.aspx?TenderNo=CU03

101.05.29-北出土段現況照片

連接高雄縣林園鄉與屏東縣新園鄉的雙園大橋去年八八水災時，其中一段465公尺長的橋面連同橋墩被洪水沖走，為了方便兩地居民，交通部公路總局第三區養護工程處高雄工務段和營造商將斷裂的部分以鋼架銜接起來，搭建成臨時便橋，便橋4/25上午正式通車，不過，只限3.5噸以下的小型車和機車通行，限高2公尺，雙園橋全長2028公尺，便橋是將斷裂的465公尺銜接起來，單線雙向通行。雙園大橋原本五分鐘就可以通過，去年八八水災斷橋之後，車輛繞道台88快速道路走萬大橋得多走28公里，行車時間也多了40分鐘，很不方便。

「台17線雙園大橋改建工程」，將採鋼構橋興建，總預算32億元，全長2100公尺，加上兩端引道全長2900公尺，寬26米，橋墩19座，墩距擴大為100至120米，以舒緩水流，已於去年12月發包，預定100年底，先行單線雙向通車。新雙園大橋是鋼構，但還是有弧度，且欄杆與路燈也有景觀造型。高縣、屏東縣鄉親要求儘快恢復雙園大橋交通，為縮短工期兼顧安全，因此採用鋼構，但絕對不會粗糙。台17線雙園大橋新橋位置就是原橋位置重建，目前便橋是原舊橋南下車道，現在是先拆除舊橋北上車道，然後再重建新橋北上車道，等新橋北上車道完工便能開放重車、客運車通行了(單線雙向通行)，屆時再拆除舊橋南下車道，重建新橋南下車道

我沒看過新雙園大橋的設計圖 只是我對橋梁的認識及新聞資訊

2010/6月工程進度

目前全段工程進度不一  雖然才4.3公里  可是市區有些路段還未動工 須等部分民宅拆遷才能執行

有些路段工程進度很快 準備建構橋面板

全台首座開啟橋 鵬灣跨海大橋媲美倫敦
http://www.idn-news.com/currect/content.php?catdid=1&artid=20110223richb001

2011/3/27  通車

全線預計於3月27日 正式通車
於3月26-27日，將舉辦二日的通車典禮，活動內容初步規劃包含24小時馬拉松自行車活動、萬輪轉動親子自行車漫遊、夕陽音樂會、陣頭繞境等，於3月27日通車時，將集結所有可於大鵬灣環灣道路舉辦的各項活動，如直排輪、慢跑、健走、自行車…等。
另於5月21-28日辦理大鵬灣國際帆船賽，是日將可見到包括大大小小帆船，集結大鵬灣，百帆齊發，同時穿過開啟橋的壯觀畫面；未來，此座橋樑將成為大鵬灣的地標，及南台灣另一處觀海，賞夕陽的景觀地點。

▼完工示意圖

▼林邊車站示意圖

台鐵新左營站為一等站，停靠區間車、區間快車、復興號與部分莒光號及自強號，方便乘客轉乘高鐵，未來將作為南迴線列車主要始發站。為將來列車調度及發車需要，目前正在興建第三月台。

新左營站增設月台工程以飛快的速度持續施工中，新建月台有通道連通到高雄捷運。

▲ 中山高北上拍攝沙崙支線

版工六月份去拜訪台南朋友 回程搭高鐵順道去視察台鐵沙崙工程進度

6/1 (一) 天氣陰

版工趁端午連假去紀錄台鐵林邊溪橋工程

位處地層下陷區，林邊鐵橋每逢豪雨河水暴漲，水位逼近橋面，列車行經景象令人怵目驚心。

版工搭乘客運車到長庚大學

跑到最前頭拍的  照片搖很大  請多多包含

因為這段因地勢高關係特別採地下化

龜山文化一路都圍起圍籬施工 也看不出裡面施工進度為何