目前日期文章:201006 (6)

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新莊蘆洲線臺北市區段車站已完工 , 筆者從北捷南工處網站抓圖下來跟各位讀者分享 , 每個車站都裝設全罩式月台門 , 月台也不採過去的眺高設計 , 出入口及道路復舊也即將完成 , 一起等待10月的通車吧

以下圖片轉自 台北市捷運局南工處 即使施工影像

大橋頭站

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筆者一看到報紙國道7號高雄段的消息  便開始翻地圖書和查GOOGLE MAP高雄地形規劃路線

之後便開始設計交流道  筆者從小便喜歡規劃鐵公路  筆者手繪功夫可說是超強的

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中山高五揚高架工程-{兩交流道變更設計}



【變更內容說明】
1. 調整原規劃南下左轉桃園市之環道佈設,以避免拆遷一幢於本案環評審查核
定後新近完成之5樓廠辦大樓。

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2010/6月工程進度

目前全段工程進度不一  雖然才4.3公里  可是市區有些路段還未動工 須等部分民宅拆遷才能執行

有些路段工程進度很快 準備建構橋面板

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捷運新款車廂近日陸續抵台,外觀採流線型,內裝將新增液晶螢幕播新聞。北市捷運局提供

 

捷運新車廂 每節6600萬

2010年06月05日蘋果日報

【蔡亞樺╱台北報導】北市捷運局耗資91億元採購最新款列車,預計後年起供捷運信義線松山線等路線通車使用,電聯車近日陸續運抵台組裝測試,將新增液晶螢幕顯示器,可在車廂內播新聞、動畫,另專設單車架,方便單車族固定單車,是捷運列車最新一代功能,但每節車廂造價高達6600萬元。

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過去幾年交通部曾研究過鐵路延伸至恆春之可行性

我在圖書館翻閱見到此計劃  翻印一些內容供讀者觀看

在國道3號延伸到楓港計劃未明  我蠻希望這條鐵路線能夠執行

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